欧美一级片手机在线_日韩一级欧美一级操逼_国产人人干人人爽_亚洲乱码中文字幕在线

林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司

云南單開道岔-創(chuàng)揚礦山設(shè)備(推薦商家)-鐵路單開道岔

林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司

  • 主營產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
  • 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
咨詢熱線: 17530643000
立即咨詢 QQ咨詢
信息詳情
位于動車段(所)內(nèi)到發(fā)停車場到達(出發(fā))端外方的道岔,宜采用12號道岔,困難條件下可采用9號道岔;其他采用9號道岔。同時向前爬行嚴重會造成一牽引點鎖閉桿與燕尾鎖連接鐵發(fā)生磨卡,容易發(fā)生道岔扳動不良故障;經(jīng)統(tǒng)籌研究,可在不影響股道有效長度和不變更其他運營條件下,將道岔鋪設(shè)位置前后移動不大于6.25m,但在區(qū)段站及以上的車站,特別是咽喉區(qū)道岔,大移動量不得大于0.5m。







帶動道岔:帶動道岔是為滿足平行作業(yè)的需要,在排列進路時,把某些不在進路上的道岔帶動到規(guī)定位置,并對其實行鎖閉。但與防護道岔不同,防護道岔要由進路對其聯(lián)鎖條件進行檢查,防護道岔不在規(guī)定防護位置時進路時不能建立的;而帶動道岔則不檢查開關(guān)鎖條件,進路在排列過程中即使帶動道岔不在規(guī)定位置也可照樣建立進路開放信號。

中間轍叉:中間轍叉采用高錳鋼整鑄固定轍叉,為雙曲線型(兩工作邊均為圓曲線),半徑為180717.5mm,趾距為1780mm、跟距為2436mm.后端轍叉:后端轍叉用高錳鋼整鑄固定轍叉,為直線型,趾距為1538mm,跟距為2771mm(與標準9號單開轍叉一致)。后端轍叉直股無護軌,為提高后端轍叉的安全性,采用縮短轍又有害空間的措施。將直股方向翼軌平直段向側(cè)股工作邊方向延長150mm(可減少翼軌沖擊角),起到后端轍叉自護作用(由于提高翼軌方案存在技術(shù)問題暫時不采用)。